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　　文/上海譽商 譽商資訊，提供的創(chuàng)業(yè)、投資、財務、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價值觀，保護客戶隱私與維護客戶利益是我們不變的追求。

　　經(jīng)歷過顯著下降后，船舶平均運營成本已連續(xù)兩年上漲，成本的增加主要歸因于保險費的上漲。

 

　　由于大部分貨運板塊市場復蘇的不確定性上升，船舶運營成本在2018年略有增長。德路里報告顯示，2018年46種不同類型和尺寸的船舶日均運營成本上漲了1.1%，超過去年0.7%的增長率。而在2015年和2016年，運營成本連續(xù)兩年收縮了近9%。

 

　　前幾年，由于航運市場形勢低迷，運營商們?yōu)榍笊娲蠓鳒p成本。但是貨運市場從2017年開始回暖，減少開支的壓力隨之減輕。這一趨勢在2018年得到延續(xù)，成本穩(wěn)步上升。

 

 

　　船舶類型包括集裝箱船、化學品船、干散貨船、油輪、LNG船、LPG船、雜貨船、滾裝船和冷藏船，還有近期剛引入的汽車運輸船。2018年成為7年來所有運輸板塊平均運營成本均上升的年份。

 

　　但是，某些板塊持續(xù)運力過剩加上貿易前景的不確定性將讓大部分船東在未來幾年繼續(xù)面臨挑戰(zhàn)。據(jù)德路里預計，成本壓力將會持續(xù)下去。

 

　　經(jīng)濟上的虧損只能持續(xù)一段時間，鑒于相關板塊的要求提高，加上部分保險機構從海事領域退出，市場正在進行調整，從而導致保險費率的增長，尤其體現(xiàn)在短期內。

 

　　但令人欣慰的是，由于其他成本項都有比較良好的預期，未來幾年船舶總體運營成本增速預計將低于價格增速，因此實際成本不會增長。