為什么說無船承運人是貨代的發(fā)展必然趨勢?
日期:2021-07-08 / 人氣:577 / 發(fā)布:互聯(lián)網(wǎng)
什么是無船承運人?無船承運人,又稱為無船公共承運人(無船承運業(yè)務(wù)經(jīng)營者)——是指以承運人身份接受貨主的委托,簽發(fā)自己的提單或其他運輸單據(jù),并收取運費,然后通過國際船舶運輸經(jīng)營者完成運輸。
我們上海譽商就和大家一起聊聊為什么說:無船承運人是貨代的發(fā)展必然趨勢
貨運代理在面對當(dāng)前貨主對于運輸服務(wù)的日趨多樣化,無法滿足貨主的要求。同時,隨著集裝箱運輸?shù)呐d起,國際貨運代理在提供服務(wù)中角色發(fā)生了變化,這就會成為當(dāng)事人。
當(dāng)國際貨代開始簽發(fā)自己的提單,直接承擔(dān)在運輸途中的損壞或滅失責(zé)任,然后成為了無船承運人。

我們將從兩個角度對無船承運人是貨代的發(fā)展必然趨勢做出分析:
① 在海運服務(wù)的角度:無船承運人實際屬于貨運代理人逐步發(fā)展和演化而來的,是新形勢下的需要發(fā)展出的新生事物,也更加符合大家的需求。
但是傳統(tǒng)貨運代理人的法律地位僅是代理人,一旦在海上運輸中出現(xiàn)經(jīng)濟損失,貨代對貨主并不負有當(dāng)然責(zé)任,只要貨代選擇第三人或者自身行為并無過失。
所以,貨代在海上運輸服務(wù)中可以視為輔助地位,使貨代為貨主服務(wù)過程中出現(xiàn)很多麻煩,同時由于傭金的增長也限制了其發(fā)展。為了改變這種被動局面,逐步將業(yè)務(wù)從簡單的受托訂艙轉(zhuǎn)向以承運人身份簽發(fā)提單,全程負責(zé)運輸,收取運費差價。一旦貨代的服務(wù)范圍超出之前的業(yè)務(wù)時,此時的貨代便成為無船承運人。
② 從貨主的角度:貨主原本需要同貨代與船東交涉,僅有貨代的情況下,一旦出現(xiàn)貨損等情況,貨代無需承擔(dān)法律責(zé)任。
但是有了無船承運人后,只需找到一個合適的無船承運人即可,省去了很多麻煩,而且風(fēng)險又有了承擔(dān)保證,成為了更有優(yōu)勢的選擇。
由于無船承運人是以托運人身份安排運輸?shù)?,因此所有問題船東只須和無船承運人解決即可。
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