NVOCC提單與實際承運人提單的主要差異
日期:2021-07-09 / 人氣:356 / 發(fā)布:未知
nvocc也是就我們常說的無船承運人,那么無船承運人和實際承運人提單之間存在什么主要差異呢?現(xiàn)在譽商小編通過網(wǎng)絡(luò)整理相關(guān)的內(nèi)容,希望對您的理解有一定的幫助。
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無船承運人一方面向船公司訂艙,與船公司簽訂運輸合同,接受船公司簽發(fā)的提單,雙方法律關(guān)系受合同(主要體現(xiàn)在提單)約束。同時,無船承運人接受他人訂艙,并簽發(fā)自己的提單。因此,無船承運人在一次貨物運輸中受兩份合同約束,這就是通常所說的“背靠背合同”-。作為兩份合同當(dāng)事人的無船承運人必須確保自己在與托運人簽訂的合同中所承擔(dān)的責(zé)任能夠通過另外一份合同轉(zhuǎn)移出去,否則就可能出現(xiàn)這種情況:由于實際承運人(船東)的過錯造成貨物損失或損害,托運人根據(jù)無船承運經(jīng)營者簽發(fā)的提單向無船承運人索賠成功;當(dāng)無船承運人根據(jù)實際承運人簽發(fā)的提單向?qū)嶋H承運人索賠時,卻發(fā)覺實際承運人往往可以根據(jù)提單條款免責(zé)。因此,無船承運人的提單應(yīng)該與自己的經(jīng)營特色相吻合。上海航運交易所為了配合我國《條例》的實施,同時,為了向會員單位提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),邀請中國海事仲裁委員會提供無船承運人提單的標(biāo)準(zhǔn)范本,但僅有七八十家公司予以采納。

具體而言,在無船承運業(yè)務(wù)中,NVOCC提單與實際承運人提單主要有如下區(qū)別:
NVOCC提單-實際承運人提單
發(fā)貨人-實際貨主-無船承運人
收貨人-實際收貨人(大都為憑指示,使用記名的很少)-大都為記名提單,以無船承運人在目的港的代理作為記名人
通知人-實際收貨人或其代理人-無船承運人在目的港代理
使用運價本-貨運代理人運價本-實際承運人運價本
貨物名稱、數(shù)量、體積等-按各個發(fā)貨人交付的情況記載-按無船承運人交付的情況記載
貨物交接方式-按與各收貨人約定的方式-按無船承運人與實際承運人之間的約定方式
簽發(fā)數(shù)量-向每位發(fā)貨人簽發(fā)一式三份-僅簽發(fā)一式三份
簽發(fā)人-一般為無船承運人本人-一般為實際承運人的代理或船長
主要用途-結(jié)匯-提貨
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