FCR的什么提單？是否具備法律效應(yīng)？
日期：2021-04-20 / 人氣：232 / 發(fā)布：未知
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FCR是國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（以下簡(jiǎn)稱FIATA）給其組織內(nèi)部國(guó)際貨運(yùn)代理人推薦使用的單據(jù)，從其字面含義看，該單據(jù)僅是貨運(yùn)代理人收到貨物后出具的收據(jù)而不是運(yùn)輸單證，但根據(jù)FIATA出具的FCR樣本和FCR的使用情況，貨運(yùn)代理人均在FCR正面顯著位置記載：“我們基于不可撤消的指示將貨物置于收貨人控制之下或交予收貨人。”在FCR僅記載“將貨物置于收貨人控制之下”時(shí)，貨運(yùn)代理人和收貨人之間屬委托合同法律關(guān)系，貨運(yùn)代理人根據(jù)收貨人的指示為收貨人收集貨物、進(jìn)行拼箱、租船訂艙等，此時(shí)FCR僅具有貨物收據(jù)的功能，不是海上貨物運(yùn)輸單證。目前，許多國(guó)際超市買(mǎi)家如Wal-Mart、K-Mart等，多采用這種方式。
但當(dāng)FCR記載“將貨物交予收貨人”，即貨運(yùn)代理人承諾按照FCR記載的運(yùn)輸要求“運(yùn)送”貨物至目的地時(shí)，則貨運(yùn)代理人實(shí)際上處于無(wú)船承運(yùn)人的法律地位，其簽發(fā)的FCR應(yīng)視為運(yùn)輸單證，系運(yùn)輸合同的證明，受我國(guó)海商法的調(diào)整，應(yīng)屬于“提單以外的單證”。我國(guó)海商法第八十條規(guī)定：承運(yùn)人簽發(fā)提單以外的單證是海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人接收該單證中所列貨物的初步證據(jù)。
常見(jiàn)情形：買(mǎi)家于出口地采購(gòu)數(shù)量大，或者有代理商代理采購(gòu)，或者有分公司直接下單采購(gòu)的時(shí)候，貨物集中運(yùn)送，除可以節(jié)省運(yùn)送時(shí)間外，又能夠節(jié)省運(yùn)費(fèi)，因此代理商或者分公司往往指示出口商或者供應(yīng)商將貨物交給承運(yùn)人，由承運(yùn)人預(yù)先向船公司包下若干貨柜，而后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝柜，待貨物運(yùn)抵卸貨港或目的地時(shí)，再由承運(yùn)人負(fù)責(zé)領(lǐng)柜或分送至不同地區(qū)的收貨人，如此將可以節(jié)省不少時(shí)間和費(fèi)用。
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