譽(yù)商資訊：無(wú)船承運(yùn)人享受海事賠償有何限制
日期：2021-07-09 / 人氣：110 / 發(fā)布：未知
文/上海譽(yù)商 譽(yù)商資訊，提供的創(chuàng)業(yè)、投資、財(cái)務(wù)、工商和上市等方面資訊，鑄就品牌的力量。正直的職業(yè)態(tài)度一直是聆悅企業(yè)的核心價(jià)值觀，保護(hù)客戶隱私與維護(hù)客戶利益是我們不變的追求。
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貨主向無(wú)船承運(yùn)人托運(yùn)一批價(jià)值200萬(wàn)元的貨物，無(wú)船承運(yùn)人裝箱后，以托運(yùn)人身份，交付給海上實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸。海上實(shí)際承運(yùn)人在運(yùn)輸途中發(fā)生沉船，導(dǎo)致貨物全損，共損失價(jià)值2000萬(wàn)元(其中包括其他貨主的貨物價(jià)值1800萬(wàn)元)。
法院根據(jù)海商法第63條的規(guī)定，承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人都負(fù)有責(zé)任，應(yīng)當(dāng)在此范圍內(nèi)負(fù)連帶責(zé)任，二審終審判決承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人對(duì)貨主損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
訴訟過(guò)程中，海上實(shí)際承運(yùn)人作為船舶所有人，依據(jù)海商法第204條的規(guī)定，即“船舶所有人、救助人，對(duì)本法第207條所列海事賠償請(qǐng)求，可以依照本章規(guī)定限制賠償責(zé)任。前款所稱的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人”提出并享受了海事賠償責(zé)任限制，貨主從海上實(shí)際承運(yùn)人處僅分得10萬(wàn)余元賠款。
在二審終審判決之后，依法執(zhí)行無(wú)船承運(yùn)人的過(guò)程中，無(wú)船承運(yùn)人向法院提出海事賠償責(zé)任限制申請(qǐng)。在無(wú)船承運(yùn)人能否成為海事賠償責(zé)任限制主體這一首要問(wèn)題上，貨主抗辯主張，從主體上看，無(wú)船承運(yùn)人不是船舶經(jīng)營(yíng)人，不符合海商法第204條規(guī)定的海事賠償責(zé)任限制主體條件。無(wú)船承運(yùn)人反駁認(rèn)為，從主體上看，其是承運(yùn)人，當(dāng)然就是船舶經(jīng)營(yíng)人，符合海商法規(guī)定的責(zé)任限制主體條件。雙方對(duì)主體問(wèn)題展開(kāi)了激烈地辯論，關(guān)于無(wú)船承運(yùn)人申請(qǐng)賠償責(zé)任限制一案，目前正處于二審審理之中，尚沒(méi)有得出結(jié)論。
無(wú)船承運(yùn)人能否享受海事賠償責(zé)任限制的爭(zhēng)議。無(wú)船承運(yùn)人為契約承運(yùn)人，根據(jù)CMC規(guī)定應(yīng)與實(shí)際承運(yùn)人(有船承運(yùn)人)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，而根據(jù)CMC第11章的規(guī)定，有船承運(yùn)人可以享受海事賠償責(zé)任限制，但從人民法院復(fù)函來(lái)看，無(wú)船承運(yùn)人不是船舶經(jīng)營(yíng)人，不能享受有關(guān)船舶的利益，不具有申請(qǐng)限制賠償責(zé)任的主體資格。
想了解更多關(guān)于無(wú)船承運(yùn)人的資訊，請(qǐng)登入我們的官網(wǎng)discuzmb.com。上海譽(yù)商是一家活躍于上海陸家嘴商圈的代辦公司，已經(jīng)從事商務(wù)代辦十余載，如需辦理無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)請(qǐng)聯(lián)系我們的在線客服，為您解答近期的行業(yè)變化情況。以及辦理無(wú)船承運(yùn)人所需要的材料及相關(guān)辦理工作時(shí)間， 十年譽(yù)商，期待與您的而合作。
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