無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨代有何相同點(diǎn)和不同點(diǎn)？
日期：2021-04-20 / 人氣：224 / 發(fā)布：未知
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無(wú)船承運(yùn)人俗稱(chēng)NVOCC,一般就是貨運(yùn)代理向中國(guó)交通部申請(qǐng)后,經(jīng)過(guò)一系列的審查后通過(guò)后,證明符合<中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例>,準(zhǔn)予從事進(jìn)出中國(guó)港口貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng).同時(shí)無(wú)船承運(yùn)人都會(huì)有自己的提單,可以給客戶(hù)出據(jù).他們的優(yōu)勢(shì)在于如果客戶(hù)發(fā)貨到國(guó)外內(nèi)陸點(diǎn),且船東無(wú)法直接做的,他們可以聯(lián)系船東,再聯(lián)系當(dāng)?shù)剀?chē)隊(duì),然后給客戶(hù)出據(jù)他們自己的提單.
一級(jí)貨代呢,其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種說(shuō)法了,記得還是在幾年前,有一級(jí)貨代和二級(jí)貨代之分,那時(shí)候的區(qū)別就是二級(jí)貨代不能開(kāi)美金票,一級(jí)貨代就能開(kāi).這個(gè)區(qū)別好象幾年前交通部就給取消了,現(xiàn)在只要是“國(guó)際”貨運(yùn)代理的都能開(kāi)美金票.
以上關(guān)于一級(jí)貨代的解釋是正解,但現(xiàn)在有些人也誤把訂艙代理稱(chēng)為一級(jí)貨代,訂艙代理的意思就是船東有固定的訂艙渠道,而這個(gè)固定的渠道就叫訂艙代理,有客戶(hù)可以直接找船東拿價(jià)格,但不可以直接找船東訂艙,必須要通過(guò)定艙代理去操作,這里的訂艙代理由于跟船東接觸多了,所以艙位,運(yùn)價(jià)啊,都比一般的不是訂艙代理的貨代好協(xié)調(diào)一些,這也是他們的優(yōu)勢(shì),所以現(xiàn)在有人誤把訂艙代理稱(chēng)為一級(jí)貨代.但現(xiàn)在市場(chǎng)比較開(kāi)放,訂艙代理的艙位和運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)依然不明顯了.
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